Δευτέρα 9 Απριλίου 2012

ΠΩΣ ΤΡΕΛΑΘΗΚΑ



Ρε τι έπαθε ο καημένος !

Είναι μόνη αυτόν τον καιρό. Μένει στο διπλανό διαμέρισμα.
Συναντιόμαστε πολλές φορές στο ασανσέρ.
Ξαφνιάστηκα όταν χθες το απόγευμα μου χτύπησε το κουδούνι.
Μέσα απ` το ματάκι της πόρτας είδα την πανέμορφη γειτονοπούλα μου.
Άνοιξα με τρεμάμενα γόνατα.
Με κοίταξε και μου είπε:

«Μόλις γύρισα σπίτι και είμαι ξαναμμένη!

Έχω μεγάλη ανάγκη να περάσω καλά, να μεθύσω και να κάνω σεξ όλο το
βράδυ! Έχεις να κάνεις τίποτε απόψε το βράδυ;»
Αμέσως απάντησα: «Όχι, είμαι ελεύθερος... Δεν έχω απολύτως κανένα σχέδιο!»
Τότε μου είπε: «Ωραία! Θα μπορούσες να προσέχεις τον σκύλο μου;»

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ

 
 
Η Εισβολή του Γερμανικού Στρατού στην Θεσσαλονίκη έγινε την 9η Απριλίου του 1941. Στον Βαρδάρη ο Μητροπολίτης Γεννάδιος, ο στρατιωτικός διοικητής Ν. Ραγκαβής , ο δήμαρχος Κ. Μερκούριος και ο καθηγητής της νομικής του Α.Π.Θ. Περικλής Βιζουκίδης παραδίδουν τα κλειδιά της πόλης στον ταξίαρχο Βερστ, εκπρόσωπο στου στρατάρχη Λίστ.

Φιλογερμανοί οργανώνουν υποδοχή των στρατευμάτων κατοχής κατά μήκος της οδού Εγνατίας (όπως τα περιγράφουν τόσο ο Ντίνος Χριστιανόπουλος όσο και ο Γιώργος Βαφόπουλος ) .



Στα μέσα του ίδιου μήνα οι Γερμανοί τις εγκαταστάσεις του Στρατοπέδου Παύλος Μελάς ( έχει έκταση 450 περίπου στρεμμάτων και τα πρώτα του κτίρια κατασκευάστηκαν από την Οθωμανική Αυτοκρατορία περίπου το 1905 ) τις χρησιμοποιούν για να εγκαταστήσουν ένα από τα φοβερότερα στρατόπεδα συγκέντρωσης στην Ελλάδα.
(οι Γερμανοί ίδρυσαν στην Ελλάδα 36 στρατόπεδα συγκέντρωσης , που ήταν όργανα πολιτικής τρομοκρατίας και κατά την διάρκεια της κατοχής εκτέλεσαν 48.000 Έλληνες ( Στην Θεσσαλονίκη 1.480). Αυτό το εφιαλτικό στρατόπεδο ήταν μια ανεξάντλητη δεξαμενή αίματος για τους Γερμανούς, τους Βουλγάρους και τους έλληνες συνεργάτες τους. Εδώ η φυλάκιση δεν είχε διακρίσεις και οι εκτελέσεις ήταν ρουτίνα. Η πρώτη εκτέλεση έγινε στις 19/8/1941 και η τελευταία στις 19/10/1944.

Η Αποχώρηση από την Θεσσαλονίκη του ηττημένου Κατοχικού Γερμανικού Στρατού έγινε την 30η Οκτωβρίου του 1944 ανατινάζοντας σημαντικές εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης . Η πόλη έζησε 1.296 Μαύρες Κατοχικές Ημέρες Συνολικά κατά την Γερμανική Κατοχή τα Θύματα και Απώλειες της Ελλάδος που μπόρεσαν να καταγραφούν είναι:
Νεκροί πολέμου 1940-41 13.327
Εκτελεσμένοι (σε ολόκληρη την Ελλάδα) 56.225
Θανόντες όμηροι (στα γερμανικά στρατόπεδα) 105.000
Νεκροί από βομβαρδισμούς 7.120
Νεκροί σε μάχες της Εθνικής Αντίστασης
(σύμφωνα με γερμανικά στοιχεία) 20.650
Νεκροί στη Μέση Ανατολή 1.100
Απώλειες Εμπορικού Ναυτικού 3.500
Σύνολο 206.922
Νεκροί από πείνα & σχετικές ασθένειες 600.000
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 806.922
Απώλειες από υπογεννητικότητα 300.000
Σύνολο απωλειών 1.106.922
Και δεν υπολογίζονται οι οικονομικές και πολιτιστικές καταστροφές που είχε η Ελλάδα και που επίορκοι πολιτικοί που κυβέρνησαν όλα τα επόμενα χρόνια, μέχρι και σήμερα θέλουν να τις αγνοούν. Αν αυτό δεν είναι Ολοκαύτωμα τότε τι είναι??????
Νικόλαος Μήττας

Seleo.gr News

ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΗΛΙΟ

Στη Ζάκυνθο τo ηλιακό καταμαράν «Turanor Planet Solar»

Συνημμένη Εικόνα: 1.jpg




Στο λιμάνι της Ζακύνθου κατέπλευσε χθες, Κυριακή, το μεγαλύτερο ηλιακό σκάφος του κόσμου.


Το «TURANOR Planet Solar» είναι το μεγαλύτερο ηλιακό σκάφος που έχει ναυπηγηθεί ποτέ, με μήκος 32μ. και πλάτος 15μ., ενώ τα πτερύγια με τα φωτοβολταϊκά πάνελ καταλαμβάνουν έκταση 500 τ.μ..

Είναι το μοναδικό σκάφος ηλιακής ενέργειας που έχει επιχειρήσει να κάνει τον περίπλου της Γης και έχει καταφέρει να κάνει στο μικρότερο χρόνο από οποιοδήποτε άλλο σκάφος ιδίου τύπου τον διάπλου του Ατλαντικού Ωκεανού.

Το ταξίδι αυτού του πρωτότυπου σκάφους ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2011, οπότε και ναυπηγήθηκε στο Κίελο της Γερμανίας. Έξι μήνες μετά, το «TURANOR Planet Solar» ξεκίνησε από το Μονακό για τον πρώτο περίπλου της Γης από ηλιακό σκάφος.

Έπειτα από περίπου 530 ημέρες ταξιδιού, το «TURANOR Planet Solar» διέσχισε το κανάλι του Σουέζ και κατευθύνθηκε προς τη Ζάκυνθο.

Το συγκεκριμένο πλοίο έχει ήδη πλεύσει 31.189 μίλια, μέσα σε 559 ημέρες, με πλήρωμα 6 ατόμων και κόστος κατασκευής και ταξιδιού πάνω από 12 εκατομμύρια ευρώ.

Μετά τη Ζάκυνθο θα καταπλεύσει για το Μονακό, όπου και θα ολοκληρώσει αυτό το πρωτότυπο εγχείρημα.


Συνημμένη Εικόνα: 2.jpg

Συνημμένη Εικόνα: 3.jpg

Συνημμένη Εικόνα: 4.jpg

Συνημμένη Εικόνα: 5.jpg

Συνημμένη Εικόνα: 6.png