Trion Nemesis με 2.000 ίππους
Ένα αμερικανικό hypercar με τελική 450 χλμ/ώρα
Η παραγωγή του ξεκινά τον Φεβρουάριο του 2015,
ενώ οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν από τον Ιανουάριο του 2016.
Το Nemesis είναι κατασκευασμένο σε ένα μοκόκ πλαίσιο από carbon και πατά σε αγωνιστική ανάρτηση.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στα υλικά κατασκευής,
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στα υλικά κατασκευής,
τα οποία είναι ελαφριά, αλλά με υψηλή αντοχή και φυσικά στην αεροδυναμική.
Φυσικό επόμενο, αφού θα αποδίδει 2.000 ίππους από έναν 9λιτρο κινητήρα V8 twin-turbo, που θα είναι ικανός να φτάσει το αυτοκίνητο μέχρι τα 450 χλμ./ώρα, που θα είναι η μέγιστη ταχύτητά του.
Η μετάδοση της κίνησης θα περνάει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων με οκτώ σχέσεις, που θα επιτρέπουν στο Nemesis να επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα θα εκτοξεύεται σε μόλις 2,8 δλ.
Στο βασικό εξοπλισμό του υπάρχει και ένα πανίσχυρο σύστημα πέδησης, με κεραμικά φρένα, που έχουν 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4πίστονες πίσω. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου όλα θα είναι πλήρως ηλεκτρονικά, με σύνδεση internet.
Το Nemesis θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, με την τιμή να αγγίζει τα 786.000 ευρώ. Στόχος της αμερικανικής εταιρείας είναι να δημιουργήσει ένα κορυφαίο αυτοκίνητο που θα ανταγωνιστεί στην έδρα τους τα ευρωπαϊκά hypercars και μάλιστα φιλοδοξεί να είναι και πιο γρήγορο από το Koenigsegg One:1.
Η μετάδοση της κίνησης θα περνάει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων με οκτώ σχέσεις, που θα επιτρέπουν στο Nemesis να επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα θα εκτοξεύεται σε μόλις 2,8 δλ.
Στο βασικό εξοπλισμό του υπάρχει και ένα πανίσχυρο σύστημα πέδησης, με κεραμικά φρένα, που έχουν 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4πίστονες πίσω. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου όλα θα είναι πλήρως ηλεκτρονικά, με σύνδεση internet.
Το Nemesis θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, με την τιμή να αγγίζει τα 786.000 ευρώ. Στόχος της αμερικανικής εταιρείας είναι να δημιουργήσει ένα κορυφαίο αυτοκίνητο που θα ανταγωνιστεί στην έδρα τους τα ευρωπαϊκά hypercars και μάλιστα φιλοδοξεί να είναι και πιο γρήγορο από το Koenigsegg One:1.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου